数字式燃油调节器

数字式燃油调节器

随着现代航空发动机性能的提升和控制技术的发展，发动机控制系统已经由早期的机械液压式发展到如今的电子模拟式，先进的数字控制系统也正在研发中。航空发动机的供油系统是一个庞大复杂的系统，数字式燃油调节器的研制不仅能大大简化系统构造、减轻系统质量，还可以提高供油系统的控制性能。

数字式燃油调节器的结构。在主油泵增压作用下，由燃料箱过来的燃油被分为两路：一路流经泄流阀后返回燃油箱；另一路分别同时进入A1腔与B1腔，两腔的燃油各自经过滑阀上节流孔T1和T2，依次到达A2、B2腔和A3、B3腔。

滑阀上的切换孔T3在工作时只位于A3腔或B3 腔中的一个腔段，故只允许一路导通。T3实际上也是个节流孔，只不过其轴向开度小、径向开度大，在A3、B3腔移动时只起到切换燃油流向的作用，对于节流几乎没有任何效果。http://www.dgzhenghang.com.cn