滚动轴承的结构设计

 滚动轴承的结构设计

    为了保证轴系正常工作，除了应正确地选择轴承类型和尺寸外，还必须合理地解决轴承布置、固定、装拆、调整、润滑和密封等问题，这些问题应在轴承结构设计中予以解决。

    一、轴承的轴向固定

滚动轴承支承的结构形式很多，但其基本的形式有两种。

1、双支点单向固定

    如图10.28所示，两个支承分别限制轴的一个方向的移动。这种方式适合于工作温度变化不大的短轴。支承选用深沟球轴承时，为了补偿轴的热变形，在一端轴承之外国和轴承盖之间应留有一定的间隙。由两个支点分别限制轴的一个方向移动，称为双支点单向固定，轴承间隙通过端差与应孔端面的垫片调整。

    2、单支点双向固定

    顾名思义，单支点双向固定就是由一个支承端在两个方向上限制轴的移动，而另一端为游动端(见图10.29)。这种方式适合于工作温度变化较大的长轴。游动端可补偿较大的热伸长。

    二、滚动轴承的配合

    滚动轴承与轴及轴承座的配合将影响轴承游隙。轴承未安装时的游隙称为原始游隙，装配后，由于过盈所引起的内圈膨胀和外围收缩，将使轴承的游隙减小。

    通常，载荷方向不变时，回转圈应选择紧配合，而且转速越高、载荷越大、工作温度越高，配合过盈量越九游动圈或经常拆卸的轴承则应选择较松的配合，固定圈也应选择松配合。若载荷方向改变，则反之。关于配合和公差的详细资料可参考有关手册。

    三、滚动轴承的装拆

    设计时，应考虑装拆方便，不致损伤轴承或其它零件。要求装拆不得偏载，装拆力不得通过滚动体。装配方法一般有两种；

    1)热装  将轴承放入NDC泊中加热后装入轴上，适合于较紧配合的装吼

    2)压力装配  外力将轴承压入轴上，适合于较松配合的装配。

    从轴上拆卸轴承通常采用退卸影图10.30)名退卸器拉爪作用在轴承外围，则可能拉坏滚道或滚动体。故拉爪只能作用在内圈，因此内圈就必须留出拆卸高度。设计时轴肩不能高于内圈厚度的2/o，否则拉爪不能抵住内圈。同理，在孔中取外围时，也要求安装尺寸不能盖住外围厚度的2/3。轴承的内、外围安装尺寸要求，详见机械设计手册说明。

    四、滚动轴承的润滑与密封

    滚动轴承润滑的目的是减小摩擦力，减轻磨损，提***率，并起冷却、吸振、减少噪声

和防锈、防腐的作用。润滑剂常用润滑油或润滑脂。润滑脂不易流失，密封结构简单，适用于轴颈速度伊5m人的情况。对于高速、高温下工作的轴承，则应采用润滑油润滑。

    密封的目的是为了防止润滑泊流失，并防止外界灰尘、水分等侵入轴承中。密封装置有接触式密封和非接触式密封两种基本形式。转速较低时通常采用接触式密封(图10.31(a))；转速较高时可以采用非接触式密锁图10.31(b))。密封装置的其它结构形式可参见机械设计手册。http://www.dgzhenghang.com.cn